共享单车的春天战事:不烧钱了 要挣钱

2018年03月13日 22:24 新京报

作者 | 薛星星 梁山

编辑 | 赵力

北京的气温开始回暖。最新的天气预报显示,今日最高气温达到21度。再过一周,就到了春分,黑夜减少,白昼变长。

寒冬正在远去。对于共享单车们来说,这个“春天”显得更加来之不易。这场几乎涵盖了中国所有风险投资机构的战争,现在正处于冬天过去后的短暂平静之中——至少表面上是如此。天气的回暖,似乎在预示着,战争又将打响。

不过,重振旗鼓的玩家们,已经不会将“烧钱”作为厮杀的利器。在头部玩家摩拜及ofo相继开始恢复月卡收费之后。共享单车,终于开始认真思考起“盈利”这个商业的本质。

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整装

常营北路附近的一家停车场里,卢志强(化名)已经在这里蹲守半个多月。这里原本堆满了从草房附近搜集而来的近万辆小蓝单车,现在只剩下了200多辆。

这些单车正在向北五环顾家庄附近的一处废旧停车场内转移,那里堆放了近7万辆小蓝单车。运输已经接近尾声,再拉一趟,这里的小蓝单车就将清空。

今天(3月13日)中午,几个工人正在将地面上堆积的小蓝单车装到两辆厢式货车上。“这里不让放,天天有人来看。”卢志强解释。他在小蓝单车倒闭后不久入职。

事实上,这里小蓝单车搜集整修工作也都是由滴滴雇佣的运维团队负责。近来,成千上万辆消失街头的小蓝单车聚集于此,“蓝海”一片的壮观照片也被频繁发上网络。

“滴滴收了小蓝之后,就接收了一部分小蓝单车的人(运维人员),自己又招了些。”卢志强说。小蓝单车方面曾在去年12月发放了拖欠运维人员的工资,此后运维基本就由滴滴接手。

北五环顾家庄的停车场是一大片露天空地,只是在入口处停放里几辆汽车,里面几乎都是凹凸不平的泥地,堆满了从北京城四处运来的小蓝单车。

图 | 记者薛星星摄

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