ofo融资8.66亿美元 共享单车合并概率变小

2018年03月14日 03:58 第一财经日报

3月13日,ofo小黄车宣布完成8.66亿美元E2-1轮融资。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。ofo的上一轮融资发生在去年7月,此前每轮融资间隔最长3到4个月。

值得注意的是此轮融资采取了股权加债权并行的融资方式,据悉债权占比不小。之所以采取这样特殊的融资方式,源自此前ofo先后两次将其资产共享单车作为抵押物,换取了阿里巴巴共计17.66亿元人民币的融资。

正是这笔特殊方式的“救命钱”,让ofo与滴滴的博弈多了一份筹码,使得ofo在阿里和滴滴之间形成一种新的平衡,与此同时也让ofo小黄车和摩拜合并这件大概率事件画上休止符。

谁主导还不一定

“现在创始人团队占董事会的多数席位,投资人非常支持公司的全速发展,也非常支持我们创始团队的想法以及对未来的思考。”在回应投资方经纬创始管理合伙人张颖关于公司控制权问题时,ofo小黄车创始人兼CEO戴威如此答复。在融资新闻稿中ofo也强调将在众多投资方支持下独立发展。

在历经与股东滴滴不和及融资不畅传闻后,通过股权加债权并行的融资方式,阿里系正式进入ofo董事会,滴滴也不得不在控制权上有所让步。这对以戴威为首的创始团队一直希望保持独立发展,而非合并的想法也有所助力。

“共享单车这个事情从本质上讲是B2C的商业模型,你开一家肯德基我开一家麦当劳都有机会去挣钱、去盈利、去上市。”针对合并戴威表示。

在他看来共享单车会合并,是基于其他这些平台是纯线上平台,比如说打车司机需要去争夺,比如说双方竞争情况下获取流量成本非常高,导致边际利润暴涨,合并才能有盈利预期,所以合并概率比较大。“我觉得共享单车行业合并的概率小,合并的动机没有那么大。”

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